液壓壓力機高壓斷路器是變電站的主要設備，是保證供電系統可靠供電的關鍵。油壓壓力機是一種通過專用液壓油做為工作介質，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。最后通過單向閥使液壓油在油箱循環使油缸/活塞循環做功從而完成一定機械動作來作為生產力的一種機械。液壓折彎機包括支架、工作臺和夾緊板，工作臺置于支架上，工作臺由底座和壓板構成，底座通過鉸鏈與夾緊板相連，底座由座殼、線圈和蓋板組成，線圈置于座殼的凹陷內，凹陷頂部覆有蓋板。 液壓壓力機主要是有機架、液壓系統、冷卻系統、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機架上端，并與上模聯接，冷卻系統與上模、下模聯接。其特征在于機架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯接的移動油缸，下模安放在移動工作臺的上面。220kV和110kV斷路器的操作機構大多是液壓操作機構。斷路器能否正常工作，很大程度上取決于操動機構能否正常工作。液壓壓力機構泄漏導致頻繁的壓力沖擊、壓力閉鎖和壓力歸零，占液壓操作系統故障總數的90%以上。
通過分析，有以下原因。
1個液壓油清潔度不夠
液壓操作系統使用的液壓油為10號航空液壓油。由于充油、維修或鐵件生銹等原因，液壓油中混入的小雜質（如棉絨、金屬屑或小橡膠顆粒、灰塵等）可能污染液壓壓力機構閥口的密封面，導致漏油量增加，當泄漏達到一定程度時，經常進行壓力抑制。頻繁的增壓，一方面會使電動機和油泵容易損壞，縮短使用壽命；另一方面，增壓時會加快油流速度，油中的雜質會“割”掉部分零件的墊片，加劇液壓系統的內部泄漏。
(2)液壓系統壓力值過高。
系統中的高壓液壓油引起的老化劣化密封墊
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